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高壓共軌管試驗臺技術(shù)解析-柴油機
來(lái)源:泰安海數機械制造有限公司 發(fā)布日期:2016-6-1 10:40:32 訪(fǎng)問(wèn)次數:
高壓共軌管試驗臺技術(shù)解析-柴油機

高壓共軌管試驗臺技術(shù)解析-柴油機

高壓共力管是一根鍛造鋼管,油軌內徑為10mm,各缸噴油器通過(guò)各自的油管與油軌連接。共軌管的作用可以理解為兩點(diǎn):

  1  積累與分配高壓燃油;

  2 降低壓力波動(dòng):柱塞的間歇性供油產(chǎn)生的波動(dòng);噴油器的短暫噴射產(chǎn)生的波動(dòng);

    高壓共軌管的泄壓閥作用是當壓力限定值被超出時(shí),泄壓閥通過(guò)打開(kāi)溢流口來(lái)限制油軌中的壓力,通過(guò)柱塞的椎形頭部與閥體的密封座保持關(guān)閉,在正常壓力下,彈簧使柱塞緊緊壓在密封座上,使共軌管保持關(guān)閉;當壓力超過(guò)系統大壓力時(shí),彈簧被壓縮,柱塞被頂起,燃油從油軌溢出,油軌壓力下降。

  共軌到各缸之間要有限流器,主要是為了保證發(fā)動(dòng)機的安全,使得從共軌到噴嘴之間的流量受到限制,從而保護發(fā)動(dòng)機過(guò)載,這是當某缸電磁閥失效以后,從機械上保證發(fā)動(dòng)機不受損壞的裝置。

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